航空制造技术：重燃火焰筒胀形工艺及其模具结构
2022-12-21【作 者】杨树余;赵宝群;尹小波;陆英俊;赵睿
【前 言】
目前，国内外对燃气轮机配套产品的需求主要来自于机组的定期检修。一套燃机使用3-5年的主要备件费用，相当于设备采购金额的40%~50%，其中热通道部件的购买费用占80%。全世界使用的工业燃气轮机约5万台，可见热通道部件的市场需求何其巨大。
燃烧室火焰筒是燃气轮机的重要热通道部件之一，其工作可靠性及使用寿命一直备受关注，并不断改进。环、纵槽冷却，整体结构火焰筒是改进型产品，取消了两条环焊缝，以适应恶劣的工作环境。这给产品制造中的冲压工艺和后续冷却槽的机械加工带来了较大难度。迅速完成产品研发，进而抢先占领国际市场，须首先解决其主体整体冲压成形且适合大批量生产这一技术难题。
【结束语】
论述了重燃火焰筒冲压成形问题，对零件变形特点进行了工艺分析，确定使用无凹模胀形工艺方案，给出模具调试及回弹补偿方法。使用上述方案，实现火焰筒的无凹模胀形，简化了模具结构和操作流程，降低了模具成本30%，提高了工作效率50%，并极大降低模具调试难度、有效缩短模具调试周期，同时也获得了类似零件的一些加工经验。在重燃火焰筒系列产品的开发研制中，将无凹模胀形工艺方案进行了推广应用，验证可靠。
以下是正文：
