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塑性工程学报:汽车驱动桥壳液压胀形数值模拟及试验研究

2021-08-11

【作 者】薛克敏;孙大智;李萍

【摘 要】利用ABAQUS软件建立桥壳液压胀形工艺的有限元模型,对汽车桥壳的预胀形和终胀形过程进行了数值模拟,并分析了不同的加载路径对桥壳成形的影响规律。模拟结果表明:预胀形阶段,胀形压力保持30 MPa不变,管坯发生轻度失稳形成三鼓形样件,合模后胀形压力增大至60 MPa,内凹部分贴模得到较好壁厚分布的预胀形管坯;终胀形初期,胀形压力保持20 MPa不变,轴向进给量达到30 mm后快速增大至120 MPa,可以成形出合格的样件。采用Q345B无缝钢管进行物理实验,获得了符合尺寸要求的桥壳样件,验证了数值模拟的可靠性。

【结 论】通过将模拟结果与试验结果的外形和壁厚分布进行比较可知:两次胀形的加载路径制定合理,能够得到合适的试件,模拟结果与试验结果壁厚分布大致吻合,验证了模拟结果的可靠性。

以下是正文:

 

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