黄河汽车：斯太尔汽车排气管联接球头的胀形
2023-07-07【作 者】张光弟
斯太尔91系列重型载重汽车排气管的联接是采用球头联接方式。这种结构消除了汽车行驶中由于发动机和消声器相对位置的变化面产生的弯曲力和扭转力， 提高了排气管的使用寿命。
排气管联接球头的胀形，经工艺计算其胀形系数大大超出了许多介绍胀形工艺教科书和参考书推荐的最高允许范围。胀形毛坯长度 ，壁厚的变簿等也与这些书中所推荐的计算公式计算出的数值相差甚大，还出现了胀形后的口部回缩 。因此还需要对胀形工艺从理论上和实践上做深入的研究。
下式将其中一种排气管联接球头的胀形情况简介如下。
【结 论】
此种球形接头胀形工艺的探讨成功，可以说填补了我厂利用冲压胀形工艺加工成球头的生产空白，同时也节约了一定的外协加工费用。
以下是正文：
