广东兴迪液科装备有限公司

多通管的制造工艺目前还主要是铸造、焊接、锻造和机加工等，金属损耗大，产品质量低，生产率低，生产成本高．若能由管坯塑性加工成形，无疑具有明显的优点．但工程中所需的多通管，若由无缝管一次加工成形，则变形量大，成形非常困难．这项研究的核心在于成形极限，关键点则是胀形介质的选取和工艺力间的匹配关系。