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锻压技术:管件电磁胀形极限的实验研究

2022-12-29

【作 者】李忠;李春峰;赵春艳

【前 言】

电磁成形是高能率成形的一种,具有回弹小、尺寸精度好、只需单面模具的优点。随着加工业高速发展,低成形性材料应用日渐增多,特别在汽车制造业上,若用铝合金代替钢铁合金,汽车自重将会减少30%以上。这有助于提高汽车燃油效率,降低尾气有害气体排放,提高起动速度和转弯速度。但是铝合金在常规成形时在尖角处和弯曲下容易剪切断裂,这限制了它的应用。实践已经证明,在电磁成形条件下,铝合金成形性能大大增强,这有助于克服上诉缺陷,因此将电磁成形技术应用到汽车制造业具有广阔的前景。

目前关于管件电磁成形成形极限的研究还罕有报道,本文根据电磁成形特点对管件电磁成形成形极限进行试验研究,建立了1060纯铝和3A21铝合金的电磁成形极限线,并且研究了尺寸对3A21铝环的极限成形性能的影响。

【结 论】

(1)改变管件高度可获得单拉一平面应变区间的应变点,通过对管坯电磁翻边增大电磁胀形时的轴向阻力可获得平面应变一双等拉区间的应变点,通过管件电磁胀形建立管件电磁成形极限线,对于促进电磁成形技术的发展以及指导生产实践都具有十分重要 的意义 。

(2)电磁胀环试样的颈缩数与断裂碎片数随着放电电压的增加而增加,最大均匀应变断裂应变也随之增大。随着 圆环高度 的变化 ,试样的极限成形性能、断裂模式发生变化,这说明尺寸对材料的电磁成形性能具有重要影响。

以下是正文:

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