机械设计与制造：筒形薄壁零件胀形方法及胀形夹具设计
2023-02-14【作 者】王伟
一、前言：
在航空发动机中大量采用筒形薄壁结构，尤其是加力简体和扩散器外壁等都是耐高温高压的大直径筒形薄壁件，所以这类零件的成型加工方法及成型工具的设计一直是薄壁件加工工艺中的重要内容我们目前采用的液压胀形工艺方法可通过控制零件回弹量来达到有效控制零件直径尺寸的目的。在液压胀形夹具中采用了机械式增力机构可使零件有效成型。
二、筒形薄壁零件及胀形工艺：
1．筒形薄壁零件
筒形薄壁零件的点型结构如图 1(a)、(b)、(c)所示，本文以图 1(c)为例。筒体是由两块板料经初步滚圆后焊接而成的，最终经胀大成型。
2．胀形工艺
采用胀形工艺的目的是使毛坯在不被破 坏的条件下发生塑性变形并转化成设计上要求的形状。在胀形过程中毛坯在夹具上胀块 的推动下向外扩张并于坯料内部产生使之变形的内力，当内力的作用达到一定数值时，毛坯便会产生与内力作用性质相对应的塑性变形，从而获得定的形状，尺寸和性能的零件因成型后的筒形薄壁零件的尺寸精度是由胀胎保证的，所以质量稳定 ，其表面形状不需进一步校形即可投入使用。
【结束语】
采用胀形工艺使筒形薄壁件成型的方法经现场生产证明：在胀形工具所适应的加工范围内，在合理的工艺参数 保证下即可确保零件成型 。同时通过被加工零件在一定直径范围内的塑性变形而产生的冷作硬化效应，可增强零件刚性并在一定程度上消除零件不圆度 。在胀形过程中夹具操作方便，生产效率很高。
以下是正文：
