航空精密制造技术：轧波胀形成形工艺应用研究
2022-04-15【作 者】叶波;段新斌
【前 言】
轧波和胀形两种工艺方法从上个世纪六、七十年代就开始使用，但是大多数情况下都是分开使用。轧波成形+胀形是把这两种工艺结合起来，并且在轧波设备和工艺上作了很大的改进，使轧波参数可控;同时胀形也不是传统的油压机上模具胀形或者聚氨脂橡胶胀形，而是在一种参考了国外技术的胀形机上胀形，比传统胀形更简单，成形精度更高。该成形方法适用于旋转环形饭金零件，因为航空发动机上的饭金件绝大多数是旋转环形件，所以该方法在航空发动机企业应用前景十分广泛。
轧波成形+胀形分两个工艺步骤:首先是轧波成形一一制出工件的大概形状;然后是胀形一一校圆并保证工件最终尺寸和公差。轧波成形是在环形饭金坯料的曲面上使之整圈凸起或凹进的成形方法。轧波成形可以制出筋、棱、收口或扩口等形状，是一种特别适合于航空发动机上的环状饭金零件的成形方法，可以不用复杂的模具，就能制出形状复杂的零件。轧波成形有多种工艺形式（如图1所示）。
但是轧波成形后的工件圆度较差，并且无法得到精确的径向尺寸，所以必须使用后续工序一一胀形，来得到要求的圆度和尺寸公差。
【摘 要】
介绍了轧波成形+胀形的工艺过程、设备原理及技术改进。首先用轧波成形制出工件的大概形状,然后再用胀形工艺校圆。该成形方法不仅要求工装简单,而且成形精度较高,适用于旋转环形钣金零件。
【结束语】
轧波成形和胀形工艺在实际生产中是一种十分简便的方法，可大大简化模具结构，在径向上可获得很高的精度(0.01mm)。目前，该种方法通过近30种零件的使用，均获得了很好的效果，其中精度最高的一种零件其圆柱度为0.05m m，如果使用其它的成形方法则不能达到这种精度。
本文研究的轧波成形和胀形工艺方法，实现了旋转环形饭金零件成形，在提高加工精度的同时大大提高了生产效率，可为同类零件的加工提供借鉴。
以下是正文：
