江苏钢铁：汽车部件用钢管成形技术的开发
2023-12-26【前 言】
1 降低钢管二次加工的残余应力、提高部件耐疲劳性的技术
钢管二次加工方法有很多，包括液压成形（HF）、弯曲、转动成形、扩口、缩口等。HF 方法可以获得比较均匀的应变分布，因此，HF 产品可发生加工硬化提高强度。佐藤雅彦等人从研究部件加工后的残余应力入手，开发出提高扭转梁（torsion beam）耐疲劳性的技术。
采用该方法对外径 90mm、壁厚 2.8mm、抗拉强度 646MPa 钢管进行加工，制成的样品外表面残余应力的分布如图 2，其中还有使用无台阶冲头进行传统冲压加工的结果。由图 2可知，在 D、E、F 位置的残余应力因使用台阶冲头加工而下降。无内压对钢管进行长度方向压缩时，需要注意防止钢管发生压曲。采用上述方法制作的样品未发生压曲。
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