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锻压技术:镁合金轮毂等温挤压与胀形工艺研究

2022-05-18

【作 者】殷银银;杨永顺;郭俊卿

【前 言】

铝合金凭借自身的诸多优点 ,目前已在轿车轮毂上得到普遍应用 。与其相 比,镁合金则更有发展

优势 :(1)质量轻 ,密度约为 1.78g·cm-3~ ,仅为铝合金的 64% ;(2)比强度 、比刚度高,可以满足汽车轮毂 的使用要求 ; (3)具有较高的弹性模量 ,抗震性能好 ,用作轮毂时更适合在高低不平的路面行驶[1-3]。随着现代汽车节能减排要求的不断提高、安全和环保法规的日趋严格及车辆轻量化的发展趋势,用镁合金取代铝合金已成为汽车轮毂的发展方向。

本文首次将等温挤压与胀形工艺应用于镁合金汽车轮毂的成形 ,并制定挤压一胀形工艺方案 ,通过实验确定成形工艺参数 ,并成形出镁合金轮毂样品。

【结 论】

(1)研究表明,采用等温挤压和胀形 工艺可成功实现铸态 AZ80镁合金轮毂 的挤压成形 ,并且成形的轮毂样品抗拉强度 、屈服强度及延伸率相对于铸态试样都有较大幅度的提高。

(2)确定镁合金正挤压 、复合挤压 和胀形 的成形温度、速度等工艺参数,为类似轮毂复杂零件的塑性成形提供 了参考依据。

(3)提出一种镁合金轮毂挤压和胀形工艺,该工艺极大地降低 了轮毂的变形程度,而且工序简单,可实现大批量生产 ,极 大地促进 了镁合金产 品在汽车行业的应用。

以下是正文:

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