锻压技术：多加强肋胀形可行性补充条件及有限元数值模拟
2022-09-15【作 者】管爱枝;施于庆
为使汽车覆盖件具有足够的强度与刚度，大多数金属板壳件需设置一条以上的加强肋口[1-2]。然而，现有文献只是提供了局部或单加强肋胀形的成形极限条件[3-4]，并未给出多条加强肋能否同时一次成形的判断依据，而依赖单加强肋胀形的计算式来分析多加强肋薄板胀形件，并不能准确预测其起皱和破裂。
本文在分析单加强肋胀形可行性条件的基础上，提出多加强肋胀形可行性的补充判据，并运用AN-SYS/LS-DYNA进行多加强肋胀形的数值模拟，验证补充判据的正确性。
【结 论】
根据单加强肋胀形极限变形条件推导出多加强肋胀形可行性的补充判据，运用有限元分析软件ANSYS/I,S-DYNA对3种形式加强肋胀形进行数值模拟，厚度减薄率和FLD模拟结果与多加强肋胀形可行性补充判据相吻合，验证了补充判据的可行性与可靠性。证明了多加强肋一次胀形成功的关键在于肋与肋之间的距离必须满足一定的尺寸条件。
以下是正文：
