塑性工程学报：基于磁脉冲冲击弹性介质的5052铝合金板材胀形试验研究
2023-12-06【作 者】徐俊瑞;李毅;谢雪云;王宇阳
【引 言】
铝合金是轻量化结构材料的理想选择之一[1]，其密度小、比强度高、耐腐蚀性好，被广泛用于飞机、汽车、高铁和船舶等制造工业。大量研究表明，汽车每减重10%，其油耗将减少6%~8%，排放量降低5%~6% 。
本文针对5052铝合金板材，提出磁脉冲冲击弹性介质成形技术，克服了传统板材磁脉冲成形中存在的板材的导电性、高速变形板材的贴模性和成形线圈的局限性等问题，成形中藕合了磁脉冲成形的高速率效应、弹性介质的柔性作用，不需要针对不同的成形件形状频繁更换线圈，且较容易实现多次冲击成形。
本文进行了5052铝合金板材磁脉冲冲击弹性介质胀形试验研究。研究了放电能量和成形温度对工件的胀形高度、壁厚和减薄率的影响规律。分析了不同成形条件下的极限应变分布以及微观组织的变化规律。
【结 论】
（1）提出铝合金板材磁脉冲冲击弹性介质成形技术。放电能量不高、成形温度较低时(5.5~6.5 kJ, 25一150℃)，胀形高度和壁厚变化不大;提高放电能量和成形温度(7 kJ/200℃)，胀形高度显著增加(峰值胀形高度为18. 1 mm，减薄率为41%)。
（2）25一200℃和7 kJ下，二次冲击胀形高度均高于一次成形结果。150~200℃下，二次冲击胀形高度增加更明显(150 ℃时，增加幅度为41%;200℃时，增加幅度为24 % )。
以下是正文：
