塑性工程学报：多曲率旋转壳体液压胀形实验研究 2021-10-11 研究了多曲率旋转壳体胀形过程中各部分的应变分布及位移变化规律。实验结果表明,在曲率方向不同时,壳体上曲率为负(内凹)的部分有向曲率为正(外凸)变化的趋势;在曲率方向相同时,曲率大的部分有向曲率减小的部分变化的趋势。
汽车工程：液压胀形汽车桥壳强度分析 2021-10-09 以0.75 t货车液压胀形桥壳为例,利用有限元分析软件ANSYS对其许用强度、静强度、疲劳强度(寿命)及其承载能力进行分析,得到液压胀形桥壳强度的变化规律。研究为液压胀形桥壳优化设计提供可靠的参考。
压力容器：铝合金球壳液压胀形试验研究 2021-10-07 研究了板厚1.5 mm的3A21O铝合金板材和焊接接头的塑性成形能力,进行了铝合金球壳的整体液压胀形实验。实验结果表明：在保证焊接质量的前提下,铝合金球壳的胀形过程能够顺利进行。
锻压装备与制造技术：基于MSC.MARC的TP2铜管材液压胀形数值模拟 2021-09-30 利用有限元分析软件MSC.MARC,建立了变径铜管材模型,完成了管材液压胀形过程的模拟,对成形后的管材进行了壁厚和等效应变分析。得出了轴向进给和管内高压的较合理的匹配关系,得出了壁厚减薄率和应变的最大区域是在管材两端倒角和胀形最大区域的连接处。
锻压技术：基于液压胀形实验及增量理论构建管材本构关系 2021-09-28 为了准确构建管材本构关系,提出一种新的依据管材液压胀形实验数据、运用增量理论构建管材本构关系的方法。通过采用三维应变测量分析系统在线实时测量管材胀形实验中胀形区的三维位移场,并通过计算获得三维应变场、壁厚减薄等,避免了对管材胀形轮廓形状的预先假设。
锻压装备与制造技术：钢管液压胀形车用桥壳数控液压机生产线研制 2021-09-27 车用桥壳是卡车和高级轿车中必不可少的重要连接件和承载件,其承载能力决定着车的载重量,因此提高桥壳的成形质量及综合性能尤为重要。采用无缝钢管液压胀形工艺方法制造汽车桥壳,研制出了液压胀形专机设备单元并进行成线生产,实现了工艺技术的革新和设备的创新。
