广东兴迪液科装备有限公司

液压式桥壳具有质量好 、强度高 、成本低等特点 ，但存在效率较低 ，同时由于设备能力的限制 ，无法提供足够大的液体成形压力及相应的密封技术 ，目前只应用于中小桥壳的成形。

根据胀-压成形汽车桥壳新工艺,初始无缝钢管经缩径、液压胀形及压制成形后得到带有后油盖及附加前盖的桥壳样件,切除前盖后获得桥壳产品,附加前盖的大小不仅影响材料的利用率,对管坯的压制成形性也有重要影响。