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本文对前人在缩径、液压胀形以及压制成形中所作的重要工作进行了论述;综述了缩径过程中的主要缺陷，预成形管坯以及加载路径对桥壳质量的影响;并介绍了桥壳研究中的关键技术及近年来的研究进展。

本文通过对压制成形过程进行变形分析，提出非对称状预成形管坯的设计方法，将基准半径、前盖半径、后盖半径作为预成形管坯桥包设计的关键参数，并给出前盖系数、后盖系数的定义，通过有限元模拟分析了液压胀形及压制成形过程的成形性，确定前盖系数、后盖系数的取值范围。

研究了不同摩擦系数对异型罐胀压成形过程的影响,分析了异型罐简易模型及网格剖分规律.结果表明,随着摩擦系数的增加,成形零件最薄厚度缓慢变大,壁厚最大减薄率逐渐减小;壁厚减薄速率随着胀形载荷的增加逐渐降低,在摩擦系数增加的情况下表现得更加明显。