佛山兴迪源机械

【作 者】王新云;夏巨谌;胡国安;王忠金;王仲仁

【前 言】

最近提出的一种板料成形新工艺—粘性介质压力成形(Viscous pressure forming,VPF)非常适合于航空航天、汽车及家电等领域多品种、小批量难变形材料零件的成形[1-7]。目前，国外只有美国公开报道了板料粘性介质压力成形技术在国防领域的应用。美国国防部在过去几年中投入了大量资金，集中了波音、福特及OHIO州立大学等12个航空、汽车和高校科研机构来开展粘性介质成形技术。

与常规刚性凸模和凹模配合的成形方法相比，采用该工艺能缩短研制周期，成倍节约模制造和调试费，而且成形件具有回弹小，表面质量好及厚度均匀等特点。粘性介质压力成形技术克服了一般以液体（如水和油）或固体弹性体（如聚氨酯、橡皮囊）为传力介质的软模成形方法的不足，具有广阔的发展前景。

板料在成形过程中受到反向压力的作用是粘性介质压力成形技术的一个典型特征，研究成形过程中反向压力对板料成形性能的影响，对于进一步深入应用粘性介质压力成形技术具有重要意义。由于胀形实验是用于评价板料成形性能的方便手段，因此，本文结合胀形实验来研究在反向压力条件下，粘性介质压力成形工艺对板料成形性的影响。

【结 论】

（1）反向压力越高，得到的胀形件形状更趋于球形，而且具有更高的成形高度。

（2）反向压力的存在对板料的成形是有益的。但是，只有当反向压力达到与材料强度大小相当时，才能对成形性能的提高有明显改善。

（3）当反向压力在一个适中的范围内时，可以抑制材料的平面各向异性。