城市建设理论研究：汽车后桥壳机械胀形方案设计与有限元模拟
2023-03-18【作 者】邱丽
【前 言】
驱动桥是汽车和轮式工程机械底盘传动系的主要组成部分，而桥壳则是驱动桥的基体，它将车辆重量传给车轮，又将作用在车轮上的各种力传到车架上，因此，桥壳是车辆的主要受力部件，应有足够的强度和刚度。同时，还应结构简单，成本较低，质量轻，易于拆装和维护。汽车桥壳的生产方法有很多种，有液压成形工艺、冲压—焊接成形工艺、整体铸造成形工艺和机械胀形工艺，其中机械胀形工艺分为机械常温胀形工艺和机械热胀成形工艺。
桥壳的实际生产要求尽量降低成本，保证其机械性能，同时还要尽量缩短研发周期。有限元模拟与实际经验相结合能行而有效的解决上述问题，并且有助于新工艺、新技术的研究更加迅速地发展。
【结束语】
本文主要针对两种规格桥壳的机械胀形成形工艺和缩径工艺进行研究，介绍了工艺原理，设计了机械胀形工艺及缩径的方案，并完成了对模具尺寸和坯料的设计。利用有限元模拟软件DEFORM—3D对加工过程进行了模拟，并且对加工过程中金属的流动规律做了总结。
以下是正文：
