石油石化物资采购：T型管复合胀形的数值模拟 2022-02-11 在采用聚氨酯橡胶棒为胀性介质的T型三通管复合胀形有限元模型模拟中，采用相邻橡胶棒接触面为斜面的三段橡胶棒成形的T型三通管件，壁厚的均匀性方面优于一段橡胶棒的成形的T型三通管件。
金属热处理：胀形对2219铝合金环形件淬火残余应力的影响 2022-02-10 高强变形铝合金有许多性能优点，目前被广泛应用于航空航天及军事领域。2219铝合金是AI-Cu-Mn系可热处理强化铝合金，具有比强度高、耐热、焊接性能好、断裂韧性高等特点，尤其是其T8热处理态具有很高的抗应力腐蚀开裂性能，被广泛用于航空航天结构件。
锻压技术：铝合金管材超低温介质压力胀形行为 2022-01-21 针对铝合金复杂异形管件常温成形易开裂的难题,利用铝合金在超低温下伸长率与硬化指数同时提高的双增效应,提出了铝合金异形管件超低温介质压力成形方法。通过建立管材超低温介质压力胀形装置,测试了6061铝合金管材在液氮温度(-196℃)条件下的胀形性能;结合数值模拟,分析了铝合金管材在超低温条件下的自由胀形行为。
包钢科技：常温大胀形率车桥管的开发 2022-01-20 针对国内某车桥制造企业采用无缝钢管生产大胀形率车桥时出现的胀形区域开裂问题,设计开发了适用于大胀形率车桥用钢,并进行了无缝钢管产品试制和使用评价。结果表明,采用设计开发钢种生产的车桥用无缝钢管,延伸率为28%～31%,-60℃的纵向冲击功达到80 J,产品具有良好的塑性和低温冲击韧性。经用户批量使用,采用设计钢种生产的无缝钢管在大胀形时未发生开裂现象。
塑性工程学报：半滑动式液压胀形汽车桥壳的模具设计及成形 2022-01-19 提出了半滑动式液压胀形模具的设计原则,并针对某小型汽车桥壳设计了终胀形模具和两种结构方案的预胀形模具;使用ANSYS软件数值模拟桥壳的液压胀形成形过程,重点分析模具型腔对成形的影响,比较了两种预胀形模具对成形管坯的壁厚变化及成形性的影响;在普通液压机上试制出汽车桥壳样件。
精密成形工程：不锈钢外板对2219铝合金拼焊板胀形性能的影响 2022-01-18 现有2219铝合金板材宽度不能满足大型复杂曲面件整体流体高压成形需要,仍需采用焊接方法制备成形坯料,焊缝的存在导致铝合金拼焊板整体性能不均匀,影响成形性能及壁厚分布。方法提出2219铝合金拼焊板的双层板流体高压成形方法,采用1.8 mm厚铝合金拼焊板作为内层板,1mm厚不锈钢板作为外层板,进行双层板胀形实验研究。
新技术新工艺：双层金属保温容器同步液胀成形过程的数值模拟 2022-01-17 为了实现足球、排球形双层金属保温容器的同步液胀成形,本文采用大型商用有限元软件Dynaform对其成形的过程进行了数值模拟,并就加载压力和加载时间对保温容器外壳胀形量的影响进行了分析。
机械工程学报：差厚拼焊管胀形减薄率不均匀性分析 2022-01-14 结合有限元数值模拟和试验,研究差厚拼焊管胀形减薄率分布规律,并从应变状态和应变历史角度分析减薄率不均匀性产生的原因,进而研究厚度比、长度比及硬化指数n对减薄率分布的影响。结果表明差厚拼焊管胀形时薄、厚管不同部位始终处于不同的轴向应变状态,导致在发生相同的环向应变时,厚向应变分布不均。
热加工工艺：摩擦系数对异型罐胀压成形的影响 2022-01-13 研究了不同摩擦系数对异型罐胀压成形过程的影响,分析了异型罐简易模型及网格剖分规律.结果表明,随着摩擦系数的增加,成形零件最薄厚度缓慢变大,壁厚最大减薄率逐渐减小;壁厚减薄速率随着胀形载荷的增加逐渐降低,在摩擦系数增加的情况下表现得更加明显。
塑性工程学报：球形旋转接头胀形加工的模拟研究 2022-01-12 利用MARC软件,采用特定加载路径分别对球形旋转管接头外管及内管的胀形过程进行了二维数值模拟,分析了所选两种加载路径对胀形时管材形状及壁厚分布的影响,进行了球形旋转管接头液压胀形试验,成功试制出合格旋转管接头,为管接头的胀形加工提供了理论依据。
中国机械工程：附加前盖对汽车桥壳胀-压成形性的影响 2022-01-11 根据胀-压成形汽车桥壳新工艺,初始无缝钢管经缩径、液压胀形及压制成形后得到带有后油盖及附加前盖的桥壳样件,切除前盖后获得桥壳产品,附加前盖的大小不仅影响材料的利用率,对管坯的压制成形性也有重要影响。
管道技术与设备：三通胀形压力控制及密封方法 2022-01-10 在我国，用液压胀形技术生产三通管件是从80年代末才开始的，它是一项高科技，成形工艺先进、工艺控制严格，尤其是管口密封和胀形压力的控制，会直接影响到生产的效率和产品的质量。
