安徽工业大学学报：环形件复合液压成形模拟研究 2021-12-13 采用充液拉深筒形件再液压胀形的复合液压成形工艺成形环形件,利用DYNAFORM5.9软件对环形件复合液压成形过程进行模拟,探究不同工艺因素下预成形筒形件对环形件成形质量的影响,因素包括拉深比、最大液压、凸模圆角半径及中间退火。
塑性工程学报：管材自由胀形时极限载荷及成形极限的确定 2021-12-11 基于轮廓形状为余弦曲线及轮廓上任一质点的运动轨迹与轮廓正交的假设及材料各向异性理论,建立直观的数学模型,并借助数值计算方法,快速、准确地确定薄壁管材无模约束自由液压胀形的成形载荷及成形极限。
机床与液压：驱动桥壳整体复合胀形工艺设计及变形分析 2021-12-10 介绍了汽车行业及驱动桥壳的市场需求,在现有成形工艺基础上,提出了一种驱动桥壳复杂结构成形的新的加工工艺,设计了与该工艺相匹配的关键工序。
锻压装备与制造技术：三通管复合胀形与轴向压缩胀形工艺研究 2021-12-09 采用显示动力分析软件ANSYS/LS-DYNA建立复合胀形三维有限元模型,深入研究了三通管液压胀形过程中应力应变分布规律,系统比较了轴向压缩胀形和复合胀形过程中应力应变变化规律、胀形支管高度、壁厚分布的差异.研究表明:复合胀形较轴向压缩胀形应力应变分布更均匀、壁厚分布更均匀、更易获得较大的支管高度。
车辆与动力技术：汽车后桥壳胀形工艺加载路径研究 2021-12-08 针对液压胀形工艺费用昂贵、结构不合理性及周期长3个急需解决的问题,应用大变形弹塑性有限元理论对某汽车后桥壳液压胀形工艺进行仿真探索研究.建立管坯、模具及挡板三维有限元模型,经计算分析,将胀形工艺加载路径分为两个工步较为合理,并分别研究两个工步加载路径、以及模具和挡板与管坯接触表面摩擦系数对胀形结果的影响。
内蒙古工业大学学报：金属板材液压胀形声发射检测 2021-12-07 本文应用声发射技术检测了Ａ３钢、２０钢、４５钢、４０６钢板材液压胀形全过程，所得数据表明液压胀形全过程存在两个屈服阶段，两次变形转移。第一阶段的屈服是中心区与凹模入口区的屈服，第二阶段的屈服是中心区与凹模入口区之间的环形区域的屈服。
新技术新工艺：液压机胀形压力的自动控制 2021-12-06 ８０年代末，我国开始用液压胀形技术生产三通管件。西安某厂生产的胀形机自动化程度高，工艺先进，在电控中采用了可编程数学模型ＳＲ－２１，它具有加减乘除运算、逻辑运算和数据变换功能，由ＰＬＣ进行控制，设备启动后，各部分自动连贯运作，一个管件可在１～２ｍｉｎ。
机械设计：内高压胀形设备的伺服控制 2021-12-03 内高压胀形设备是基于充液成形工艺,研制的适用于板式充液与管式充液的专用液压机及成形系统,设备具有高精度和多功能的伺服控制特点。文中对内高压胀形设备的伺服控制进行了简单的介绍,阐述了内高压胀形设备的关键技术。
塑性工程学报：汽车桥壳复合液压胀形成形系数研究及力参量匹配 2021-12-02 本文推导出管坯复合胀形应力平衡方程及极限成形系数的数学表达式 ,求解了 0 75t轻型车后桥壳复合液压胀形极限成形系数 ,确定了成形力参量的匹配关系。理论研究为实际生产上确定复合胀形次数及其工艺参数提供了理论依据。
燕山大学学报：确定汽车桥壳液压胀形极限成形系数的初探 2021-11-30 推导出管坯复合液压胀形极限成形系数的数学表达式,确定了汽车桥壳复合液压胀形极限成形系数,为实际生产上确定成形次数和分配各道次的胀形系数提供了理论依据。
机床与液压：整体复合胀形液压系统分析 2021-11-29 绍了一种驱动桥壳整体复合胀形装置的液压系统,其主要由油源模块、控制模块、执行机构及辅件等组成。运用电气自动程序控制实现点动、半自动、全自动控制操作,使用合理的调速、调压、换向、动作顺序及动作互锁等液压回路,满足开式泵循环系统功能需求。
