中国制造业信息化：汽车差速器壳体的液压胀形成形技术 2023-10-07 近来， 液压胀形成形技术已成功地引用于焊接管T形接头、 自行车三角架前接头和中接头以及汽车排气管接头等等的大批生产中。然而， 这种方法用在汽车差速器壳体的胀形中，需要对延用模具作许多改进。
山西机械：汽轮发电机护环液压胀形强化新工艺试验研究总结 2023-09-20 新装置液压胀形是先进的工艺，胀形后的护环尺寸合格，形状规整，机械性能均匀，残余力理想，生产效率高。由于变形均匀，护环的加工余量可减小，残余应力低，以后可不作应力检查。
国外金属加工：用管坯液压胀形制造自行车零件的工艺和专用装备 2023-09-12 采用铸造、管子气割再焊接和用板坯冲压方法制造自行车车架连接件，都是耗费金属较多和劳动强度较大的方法。制造这些另件的先进方法是管坯的液压胀形，它可获得精度高，管壁最薄且外观也很好的工件。
锻压技术：液压胀形试验在确定板料应力应变关系中的应用 2023-07-26 本文通过对5种板料的液压胀形试验，确定了板料的一般性实际应力应变关系，并对材料的应变刚指数n和液压胀形拱顶失稳应变εz的确定进行了讨论。
材料科学与工艺：不锈钢球壳无模液压胀形过程的有限元模拟 2023-07-25 该工艺应用于制造建筑装饰及存储腐蚀介质的不锈钢球形容器却存在一些问题需要解决，这是因为不锈钢硬化指数n和焊接接头的塑性变形能力与碳钢有很大差别。本文采用非线性弹塑性有限元对不锈钢球壳无模液压胀形全过程进行了数值模拟。
材料科学与工艺：大型弯头无模整体液压胀形新工艺的实验研究 2023-07-24 传统的弯头制造工艺成本高，生产周期长，均难于获得大型弯头。如何具体考虑实际需求并廉价、高效地制造大型弯头，已成为目前工程制造领域亟待解决的问题之一。整体无模液压成形制作大型弯头方案可行，该方法工艺简单、成本低廉，为大型弯头的制作开辟了一个新途径。
材料科学与工艺：椭圆凹模液压胀形法制作成形极限图 2023-07-19 本文提出的试验制作成形极限图的椭圆凹模液压胀形法，旨在通过不同椭圆度的椭圆凹模的液压胀形试验，得到不同应力状态下板材的成形极限应变值，借以确定成形极限图上不同的极限应变点的位置。
大型铸锻件：减压式液压胀形强化护环工艺的先进性及经济社会效益分析 2023-07-18 通过几年来理论与实践的交叉和由小到大的反复验证，减压式液压胀形的研究已取得突破性进展。它的特点是：省力，结构简单、可靠，导向性好，操作方便，比法国同类装置先进。
机械工程学报：双母线椭球壳液压胀形过程应力与变形分析 2023-07-08 本文进行了初始轴长比分别 λ=1.7 和λ=1.5 的双母线椭球壳无模液压成形试验研究和数值模拟。分析了壳体胀形过程中壳体不同位置应力状态的变化规律，揭示了起皱抑制的机理。
大型铸锻件：汽轮发电机护环液压胀形强化新工艺的研究 2023-06-26 目前我国在制做护环方面， 对各个环节都在开展研究， 近几年变形强化进展较快。 经过我们对护环液压胀形长期的试验研究， 获得了一些模拟实验经验和理论认识。
西北工业大学学报：圆板液压胀形件失稳变形理论和其顶点极限应变的预测 2023-06-20 本文的目的是应用作者在中提出的最小变形能量原理， 从理论上分析受液压作用的容器的失稳变形机制再在这基础上， 建立圆板液压胀形件顶点的极限应变预测方法。
